据路透社报道，美国总统拜登将于当地时间8月16日签署通货膨胀削减法案，根据新法案，大多数电动汽车将无法获得高达7500美元的税收抵免。
这项法案修改了现有的电动汽车7500美元的税收抵免政策，并为旧电动汽车提供4000美元的退税。该计划还包括数百亿美元的新贷款、税收抵免和资助项目，以帮助汽车制造商生产更清洁的汽车。
白宫在一份声明中说，通货膨胀削减法案将降低家庭成本，应对气候危机，减少赤字，并最终要求大公司支付他们的份额。根据白宫的说法，这项法案实施后，利用清洁能源和电动汽车税收抵免的家庭每年将节省1000多美元；新电动汽车可享受最高7500美元的税收抵免，二手电动汽车可享受4000美元的税收抵免，每年为家庭节省950美元；美国可以按计划实现拜登总统的气候目标，这将为每个家庭平均每年节省500美元的能源成本。
目前，许多汽车制造商和经销商一直在与消费者合作，希望在拜登签署之前完成一份具有约束力的书面合同，这份合同可以使消费者在不提车的情况下获得税收抵免的资格。
此前，美国汽车创新联盟表示，该法案将使美国70%的所有电动、插电式混合动力和燃油电动汽车车型不再符合税收抵免条件。然而，当该法案关于收入、价格、电池及其关键矿物采购的条款于明年1月1日生效时，没有任何车型有资格获得全额税收抵免。
国会预算办公室预测，2023年将有1.1万辆新电动汽车获得税收抵免。然而，8月12日，奥迪美国、起亚和保时捷都表示，该法案生效后，其电动汽车消费者将无权享受联邦税收抵免。奥迪表示，其唯一的插电式混合动力车型将能够在2022年底前获得当前的税收抵免。
