近日，当初最后一款车型仅发布到2018款就停售的捷豹E-PACE，在2023成都车展上，他带着2024款三缸捷豹E-PACE回来了。它搭载8挡手自一体变速箱，和前后独悬，轴距还拥有2681mm，官方指导价区间26.38万-32.10万元。那么我们就以它的入门车型为例，来看看它能否进行一个漂亮的翻身。
外观部分，它的前脸部分沿用了家族化的设计语言，多边形的中网，采用点阵式的格栅进行装饰，两侧饱满的大灯组，与下方矩形的导流槽相呼应，并且支持大灯延时关闭功能，夜晚照亮道路还是很轻松的，而下方大嘴式的进气格栅造型与中网是一模一样的，整个车头的辨识度比较高。
车身侧面，传统式门把手处采用了一根流畅的线条，和车尾处的流水式线条，都依然保留，还有下坠较大幅度的车顶，和稍微倾斜的D柱，搭配上熏黑式的车窗，呈现出较为出色的视觉效果。而这款新车型的额车身尺寸为，长4395mm、宽1900mm、轴距1648mm、高2681mm，近4米的长搭配近2米7的轴距，那么内部空间想必是很大的。
内饰部分，车内依然采用了较为传统的设计风格，内嵌式的11.4英寸多媒体屏幕横置在空调出风口下方，虽然样式传统，但是配置依然支持InControl智能系统。还有8个超声波雷达和1个毫米波雷达，行驶中也会更加安全，避免擦碰。还搭载有四种驾驶模式的选择，使驾乘体验更加的舒适。
动力部分，搭载1.5T的三缸涡轮引擎，其支持48V轻混系统，发动机会更加合理的运行，也能使起步过程中更好的节省汽油。最大功率147kW，峰值扭矩280N·m，而传动系统则匹配8挡手自一体变速箱。
总结:这款捷豹E-PACE作为停售后的全新车型，它采用了年轻化的外观，而内部却使用的是怀旧风格，反而还呈现出一种比较独特的风味，并且配置上也进行了升级，搭载的48V轻混系统也提升了发动机的性能，官方指导价区间26.38万-32.10万元。你们认为这款在2023成都车展上发布回归的新车型能翻身吗？
