申请方案:以电动汽车为载体的互动型微电网
参选奖项:低碳实践企业
方案描述:
微电网是在企事业园区或充电站的场景下，将分布式光伏、电动汽车充电、放电、储能、风电等融为一体化，在大电网支撑下，成为小型交直流发电用电系统，实现新能源发电的就地消纳、就地存储、就地平衡，随光而充、随风而充，实现新能源车充新能源电，实现主动式配电的高效互动，助力中国新型电力系统建设。
特来电目前已在全国75个城市投运了近300座的充电型微网项目，本案例将以重庆福佑路光储充放微网站和武汉电动汽车智能充电塔为示例，阐释基于大规模电动汽车普及发展，通过充电网、微电网和储能网的融合，发挥电动汽车移动储能和退役电池的梯次储能价值，使电网能够大规模消纳可再生分布式能源，促进中国绿色能源的高效利用。
站项目
福佑路光储充放微网站，是集光伏、储能、电动汽车充电、V2G放电为一体的碳中和示范性站场。
该电站应用特来电光储充放微网一体化解决方案，实现了充电降本增效，规避了传统公交场站无序充电、负荷不足等问题，有效减少充电站高峰期的电网负荷，同时为电网提供辅助服务。
其具备以下特色:
1.光伏自发自用，实现“零碳”循环
场站铺设400平方米光伏车棚，总容量83.7kWp，年发绿电近10万度，光伏电通过微网系统，直接用于电动汽车充电，实现新能源车充新能源电。
2.储能削峰填谷，降低用电成本
场站配套100kWh的储能系统，通过谷充峰放，进行峰谷套利；也可以平滑新能源发电，提高消纳率，降低整体用电成本。
3.V2G藏电于车，储能复用更经济
场站通过V2G对停驶公交车的“储能复用”，将光伏发电和低谷市电“藏电于车”，在高峰期放电给公交车充电。同时，利用电动汽车中的动力电池作为移动储能，成为电网和可再生能源的缓冲。
4.能量管理平台，助力降本增效
搭载微网能量管理系统平台，对各系统进行统一调度管理，根据实时天气、电价、新能源车电池状态信息，通过大数据分析，选择最优的运行策略。
同时，全国各地分时电价机制的落地，使得充电电费作为公交较大的固定成本支出显著增长。运用微网的智能调度，最大化利用低谷低价电。
5.两层安全防护，守护车辆安全
该站应用了特来电充电网的「两层安全防护技术」，边充电边检测，让车辆充电过程中时刻“联网在线”，接受「两层安全防护技术」保护。
6.云平台互联互通，提升运营效率
利用云计算、车联网等技术，实现对线路、站点、车辆的实时监控，通过数据分析保障公交系统有序运营。公交充电云可与公交调度平台有机结合，实现智能调度，提升充电效率。
7.构建虚拟电厂，聚焦电力交易
福佑路示范站将扩大充放电使用范围和进行电力调度尝试，以纯电动公交、新能源充电站、智慧平台系统为基础，试点促进人、车、桩、网、云等各环节的融合衔接，将“藏电于车”和“停车售电”形成真实场景，构建“虚拟电厂”，为推进新能源汽车与绿色能源融合技术贡献公交力量。
此模式在公交领域的运用，能够实现车辆全生命周期的“节能减排”，助力公共交通领域加速实现“零碳”转型。
二、武汉电动汽车智能充电塔项目
充电塔位于武汉汉口，于2023年初投入使用，是全国首座集立体停车、群管群控、光储充检、V2G、综合能源管理等功能于一体的智能充电塔。
该智能充电塔系统开创了三个第一:是全国第一座实现了直流快充功能的智能机械式立体停车塔库；是全国占地面积最少、充电车位最多的大型充电综合体；拥有全国第一个实现了与电网互动、互补的微电网充电系统。
充电塔共五层，分为地面充电车位、升降横移充电车位和平面移动充电车位三个区域。
其具备以下特色:
1.立体停车+群充群控，提升充电土地利用率6倍
通常，建设212个车位的传统地面充电站，需要6784平方米的占地面积。而该场站采用立体停车方式，在1100平方米设置了212个充电车位，包括44个60kW的直流快充和168个7kW的交流慢充。打破了传统充电方式，创新采用电缆随行技术，将充电终端与移动车位结合，确保安全的前提下实现立体停车塔库的高效直流充电。充电塔还配建了一个电动汽车换电站，共配备了40块电池，每天可换电480次。
2.V2G双向充放电，实现电网互动
整座充电塔还包含4个V2G终端，具备“车辆向电网”反向送电功能。利用微电网与大电网友好互动，实现能量与信息双向交互，打造与电网协同的配网侧灵活调节电源。
3.立体车库BIPV光伏
项目将光伏和建筑相结合，在充电塔顶部铺设30kWp高效光伏组件，通过光伏功率优化器接入直流母线，不经过逆变直接给储能及电动汽车消纳，提高光伏发电的转化效率。年发电量约3万度，每年节煤约9吨。通过空间复用，提升了空间利用率和发电效率。
4.储能助力绿电消纳，实现降本增效
整套微网系统配置了200kWh液流储能系统，充放电功率为100kW，通过 DC/DC变换模块接入直流母线，实现光伏消纳、削峰填谷、应急供电、需求侧响应等功能。
5.微网能量平台，实现系统精细化管理
项目搭载微网能量管理系统，场站所有的光、储、充、放系统，都由这个微网的「核心大脑」进行统一调度管理，根据实时天气、电价、新能源车电池状态信息，与云端进行通讯，依托先进的电力电子设备及智慧的能量管理运行策略，保证微网系统高效运行。
6.充检一体，守护车辆健康运行
充电站采用特来电的「两层安全防护」系统，在充电的过程中从空间轴、时间轴构建了系统化的电动汽车充电安全模型，使充电过程及汽车安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯。
7.多站合一智能预制舱
整套微网系统采用高防护预制舱将“变配光储充放”进行一体化集成，创新的交直流混联微电网架构，实现了源网荷储车多场景、多层级的能量交互及高效供需互动。为国网武汉供电公司首次应用创新型预装式配电室，改变传统土建建设模式，建设过程绿色、低碳，实现了微电网和配电网深度融合，打造场站级绿色低碳用能新样板。
案例成效:
1.实现众多分布式可再生能源的就地消纳
在充电网的基础上构建微电网，通过光伏、风力发电，系统调度电动汽车有序充电，100%消纳光伏、风力发出的新能源电。
2.推动电动汽车的车网互动
电动汽车储能作为微电网消纳环节中非常重要的一环，能够起到低谷充电、高峰放电的作用，实现智慧充放电，形成低成本的移动储能。
3.提高电力供应的可靠性
微电网能够为无电、弱电网地区提供可靠的能源保障，借助其智能化配置和调配方式，实现当地电力需求的灵活调节和独立运行，提升了电力供应的稳定性。
4.推动可持续发展
实现可再生能源的高渗透率运行，提高企业绿色度，减少环境污染，真正实现新能源汽车充新能源电。
5.降低电力成本
可以使当地电力短缺的问题得到彻底解决，减少了电力进口量，降低电力运输成本，缩小供需差距，从而能够有效降低电力的成本，提高经济效益。
该案例结合企事业园区应用场景，目前正逐步形成标准化的微电网体系，具备可复制和推广价值，形成可持续的商业模式。
微电网和虚拟电厂组合起来，赋能绿色工业园区，一方面助力绿色节能减排，另一方面支持电网系统更安全、更经济，助力碳中和行动和以新能源为主体的新型电力系统的建设。
金辑奖介绍:
由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。
