聚焦·电动化
传马斯克考虑在印尼建厂
8月3日，特斯拉首席执行官马斯克和印尼官员在旧金山进行了为期2.5小时的低调会面。特斯拉和印尼官员在会晤期间讨论了至少10亿美元的电动汽车生产相关投资，但这笔投资可能取决于印尼能否为特斯拉提供一些优惠条件。有猜测称，特斯拉可能已经同意在今年年底前就特斯拉在印尼建厂的问题做出最终决定。
理想2024年要做中国第一豪车品牌
分析师:Rivian是未来十年核心电动车企之一
Wedbush分析师Dan Ives表示，Rivian可以被视为“未来十年全球核心电动汽车制造商之一”。在本周发布第二季度财报后，Rivian“朝着正确的方向又迈进了一步”，“需求看起来很强劲”。Rivian的生产能力、盈利能力和资本效率都在不断提高。
哪吒汽车首次登陆印尼
8月10日，哪吒汽车携旗下产品哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V，首次亮相2023 印度尼西亚国际汽车展，正式进入印尼市场。据悉，哪吒汽车将于2023年第四季度开始在印尼销售旗下产品。
FF将交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance
8月10日，法拉第未来宣布开启特别交付活动，其会对首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance交付仪式进行录播，重点介绍即将向更多车主交付的新车。FF表示，已为向用户交付新车做好准备。
VinFast计划下周上市
电动汽车制造商VinFast Auto Ltd.预计将于8月15日左右在纳斯达克上市，股票代码为VFS。8月10日，美国特殊目的收购公司Black Spade Acquisition Co.的股东签署了与VinFast合并的协议。据悉，这笔交易使VinFast的估值达到约230亿美元。
聚焦·传统车企
三菱将在泰国生产混合动力汽车
三菱汽车将于明年年初开始在泰国生产混合动力汽车，该公司预计市场对此类汽车的高需求将至少持续10年。这将是三菱汽车首次在海外生产混合动力汽车。
美国工会涨薪要求或致OEM成本增加800亿美元
根据相关人士计算，美国汽车工人联合会提出的一系列合同要求将使福特汽车、通用汽车和Stellantis的劳动力成本每年增加450亿至800亿美元，并威胁到它们未来的生存能力。
聚焦·智能化
奥迪高管:德国汽车工业的芯片短缺将持续数年
奥迪采购高官Renate Vachenauer表示，尽管数家芯片制造商已宣布计划在德国建厂，但半导体短缺已成为德国汽车工业的瓶颈，需要数年时间才能解决。
福特将通过软件提高商用车收入
8月10日，福特汽车旗下商用车业务Ford Pro c首席财务官Navin Kumar表示，该公司预计将在利润丰厚的福特Pro商用车业务的卡车和货车中加入更多更好的软件，未来每辆车的收入将增加4,000至5,000美元。
Waymo和Cruise获批在旧金山扩张
加州公用事业委员会投票赞成扩大自动驾驶出租车公司Waymo和Cruise在该市的业务。委员会成员John Reynolds表示，“这项技术有助于加州实现清洁能源和交通目标，还为人们提供了更多的交通选择，并有可能为残障人士提供变革性的选择。”
聚焦·供应链
纬湃科技二季度销售额达24.4亿欧元
纬湃科技第二季度销售额达24.4 亿欧元，考虑合并范围变化调整和汇率影响后，销售额同比增长14.3%；调整后息税前利润增至7,630万欧元，而去年同期为3,490 万欧元；调整后息税前利润率为 3.1%。
亿纬锂能马来西亚工厂破土动土
8月7日，亿纬锂能马来西亚工厂动土仪式圆满举行。亿纬锂能马来西亚工厂打造“国际化圆柱电池产业园”项目，投资不超过42,230万美元，位于马来西亚吉打州居林县，建成后主要生产圆柱电池，直接带动就业600人。
翰昂系统将在田纳西州建厂
韩国汽车热管理系统生产商、现代汽车公司供应商翰昂系统计划投资近1.7亿美元在田纳西州建厂。田纳西州州长Bill Lee表示，新工厂将在当地创造600个就业岗位，为北美汽车制造商组装电动汽车所用的热管理产品。
聚焦·产经政策
印尼放宽电动汽车补贴规定
8月10日，印尼宣布放宽汽车制造商获得电动汽车补贴的投资规定。根据放宽的投资规定，汽车制造商现在被要求承诺到2026年电动汽车至少有40%的部件是在印尼生产的。才有资格获得政府提供的激励措施，这比最初的目标晚了两年。
