盖世汽车讯 据外媒报道,汽车制造商特斯拉申请了一项新线控转向系统专利,仅依靠电气或机电系统进行转向,消除了转向系统中机械连杆的使用。
新专利或可提高效率,提供更好的转向配置,并设计不同的汽车座舱。然而,许多市场仍然要求转向系统中具有机械连杆,以使车辆合法上路。
与许多汽车制造商一样,特斯拉已经采用了用于驱动控制的电机和执行器,以便在自动驾驶仪和全自动驾驶(Full Self-Driving)下实现其辅助驾驶功能。当然,电机和执行器仍然与转向系统有机械联系。
盖世汽车讯 据外媒报道,汽车制造商特斯拉申请了一项新线控转向系统专利,仅依靠电气或机电系统进行转向,消除了转向系统中机械连杆的使用。
新专利或可提高效率,提供更好的转向配置,并设计不同的汽车座舱。然而,许多市场仍然要求转向系统中具有机械连杆,以使车辆合法上路。
与许多汽车制造商一样,特斯拉已经采用了用于驱动控制的电机和执行器,以便在自动驾驶仪和全自动驾驶(Full Self-Driving)下实现其辅助驾驶功能。当然,电机和执行器仍然与转向系统有机械联系。
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