全新揽胜运动版首发路虎公布成都车展新车阵容

来源：网络时间：2022-08-15 14:45:00 阅读量：16697

日前，路虎公布了2022成都车展的新车阵容，其中全新一代路虎揽胜运动版（参数丨图片）迎将迎来中国首秀，同时，全新一代路虎揽胜插电式混合动力版本、全新一代路虎揽胜SV尊荣创世版车型、23年款路虎揽胜极光L以及23.5年款路虎发现也将同步上市。

路虎2022成都车展阵容
车型	指导价(万元)
全新一代揽胜运动版	中国首秀
全新一代揽胜插电式混合动力版	上市
全新一代揽胜SV尊荣创世版	上市
23年款揽胜极光L	上市
23.5年款发现	上市
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全新一代路虎揽胜运动版

全新揽胜运动版前脸布局和揽胜有所不同，更强调运动感。新车的前进气格栅尺寸相较上一代车型有所减小，并且两侧还与大灯组相连，一体性极强，有效拉伸了车头的视觉宽度，显得极具运动感。

前大灯组造型十分狭长，内部的LED日行灯带采用双段式设计，点亮后极具辨识度，官方称光束射程可达500米。大灯内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯等功能。

车侧造型饱满立体，车身上半部分为亮黑色，并遵循了运动版车型的倾斜式车顶设计，营造出轿跑SUV的视觉感受。细节方面，全新路虎揽胜运动版依旧遵循了家族经典的倾斜式车顶造型，战斗气息十分浓郁。作为新车一大亮点，通过引入特殊工艺，新车还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，辨识度更高，也增添了时尚色彩。

门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用。搭配双五辐式的大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳，运动感拉满。

车尾设计与新一代揽胜有所区别，尾灯为横置结构，循了上代车型的设计理念，细窄的灯箱造型也与前脸大灯相呼应。全新路虎揽胜运动版针对后包围造型经过了优化设计，层次分明的尾部扩散器搭配双边共两出的矩形排气，简约之余也流露出一丝凶狠的气场，运动氛围也随之得到进一步提升。

内饰则保持了路虎品牌一贯的豪华和科技感，配备13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统和亚马逊Alexa智能语音交互系统，触控和语音控制让新车能够提供便捷的人机交互体验。

不同于新一代揽胜，揽胜运动版采用了全新设计的三辐式多功能运动型方向盘。细节上，新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式，游艇式电子挡杆质感出色，另外右侧还配备有旋钮式的驾驶模式选择机构。

动力方面，揽胜运动版将提供汽油、柴油、插电式混动三种动力版本。其中，汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大可输出400马力与361马力，峰值扭矩为550牛米与500牛米。

顶级动力车型P530将搭载来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机，值得注意的是，这款发动机已经搭载在新一代揽胜首发版车型上，最大可输出531马力，峰值扭矩750牛米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

至于插电式混动版车型，分为了P510e与P440e两款，分别搭载高/低功率调校的3.0T涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，匹配容量为38.2kWh的电池组，纯电续航里程可达100km，而P510e车型的0-100km/h加速仅需5.4秒。传动方面，全新揽胜运动版均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，此外智能四驱系统也是全系标配，同时还搭配了后轮转向系统。

全新一代揽胜SV

全新路虎揽胜SV的外观设计仍然延续了“扁平化”的设计，十分简洁。为了彰显高性能属性，新车早前脸的保险杠和进气格栅部分增加了金属装饰件，还将增配23英寸亮灰合金大轮毂以及可选的车身印花。新车由路虎SVO （Special Vehicle Operation）打造，将提供更多个性化搭配供消费者选择，车漆颜色选择更多，除了可以选择揽胜普通版的所有车漆以外，还能从SV系列的14种特别车漆中选择颜色，其中包括磨砂车漆。

内饰方面，新车在现款的基础上进行了一系列豪华升级，增配了陶瓷材质的装饰件，分布于档把、空调旋钮以及其他物理按键上；另外，新车大面积使用了实木材质的内饰饰板，并有精致的马赛克暗纹加持，奢华尽显。另外，在座椅方面，除了5座或4座的座椅布局，新车还提供三档不同材料的座椅材质可选，同时提供三种颜色以供个性化选择。