法拉第Q2未来将净亏损1.42亿美元
法拉第未来第二季度营业亏损约1.37亿美元，同比增长近390%；净亏损约为1.42亿美元，几乎是去年同期的三倍。法拉第指出，运营亏损的增加是由于工程、设计和测试(EDampt)支出增加，此外还需要更多的劳动力来推广FF 91。
法拉第未来将融资6亿美元
8月15日，Faraday Future表示，将筹集高达6亿美元的资金，在今年晚些时候交付FF 91豪华车。作为新融资机制的一部分，该公司将获得5200万美元的初始资本。
松下将把特斯拉电动汽车电池产量提高10%
松下控股计划到2024年将特斯拉电动汽车的电池产量提高10%。
拜登将签署一项新的电动汽车税收抵免法案。
白宫表示，美国总统拜登将于当地时间8月16日签署4300亿美元的气候、健康和税收法案。该法案将阻止大多数现有车型享受高达7500美元的电动汽车税收抵免。
大众汽车与马恒达深化电动车零部件合作
8月15日，大众汽车集团与马恒达扩大合作，签署了一份条款清单，根据该清单，大众汽车集团将向马恒达的新电动汽车平台INGLO供应其电动汽车开放平台MEB的部分零部件。
马恒达推出五款电动SUV
8月15日，马恒达在印度推出5款电动SUV，加速向纯电动汽车转型。据悉，这五款车是由Mahindra Advanced Design Europe设计构思的。
道奇将于明年停止生产挑战者和充电器肌肉车
随着道奇开始向电动汽车转型，该品牌将在明年年底停止生产汽油动力的挑战者和充电器肌肉车，标志着该品牌一个时代的结束。
星空传媒任命冯丹为中国区总裁。
星空传媒宣布，自8月15日起，冯丹先生将接替内森·福肖先生担任星空传媒中国区总裁。
印度叫车公司Ola计划在2024年生产电动汽车。
印度叫车公司Ola Electric的首席执行官Bhavish Aggarwal在8月15日表示，该公司计划从2024年开始在印度生产电动汽车，续航里程可达500公里。
法官要求推特向马斯克提供前高管文件。
8月15日，法院命令Twitter向马斯克提供该公司一名前高管的文件，马斯克称该高管是统计平台虚假账户数量的关键人物。
内燃机时代即将结束，汽车行业对电动车工程师的需求激增。
目前各车企都在重塑产品线，搭载新部件、新材料的电动汽车即将成为主流。供应商也在改善他们在安全、自动驾驶和互联方面的技术库。为了实现这一目标，汽车公司和供应商需要大量的软件工程师，从事一些以前并不重要的领域。
Stellantis汽车租赁业务Free2move在美国实现增长
Stellantis试图实现一个很多车企都很困惑的目标:在美国提供车辆短租服务，并实现盈利。Stellantis看到了持续增长的机会。2021年，Free2move的净收入为4000万美元，公司希望到2030年使其净收入达到28亿美元。
AFS:上周全球因缺芯减产6800辆。
汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据显示，截至8月14日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约299.73万辆。其中，上周全球汽车制造商减产6800辆，是自去年初微芯片危机以来的最低周之一。
