汽势Auto-First｜徐磊
皮卡也电动，而且很很疯狂那种。
长安汽车董事长朱华荣在长安电动皮卡猎手上市发布会上表示，长安皮卡2030年销量将达到50万辆，跻身全球皮卡前五。
3月1日上市的长安猎手皮卡，共推出8款车型，售价为13.99万元至21.69万元区间。新车搭载蓝鲸2.0T增程发动机，并提供后驱与四驱版可选。
朱华荣在发布会上表示，长安汽车将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。以“海纳百川”全球计划，立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。长安汽车还将持续加大研发投入，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人们美好生活的“新皮卡”，陆续推出长安猎手、P866等4款产品。
面对当下百花齐放的皮卡市场，电动化也在逐步覆盖皮卡市场，搭载增程系统的长安猎手无疑是为该市场注入了新的血液。
长安皮卡全球化布局有依托。
朱华荣指出，长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场。到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。同时，长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同研发布局，来自全球30个国家和地区1.8万余人技术研发团队，12大领域180个实验室，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一，以及“研产供销运”全产业链、全体系优势，并把这一系列体系能力赋能在长安皮卡，加速推进长安皮卡产品战略。
打造全球用户需求的“新皮卡”。 长安汽车执行副总裁彭陶则表示，“新皮卡”要集时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱等特点于一身，以新能源动力驱动价值创新。长安猎手要做到“既要又要还要”。
长安猎手最大的杀手锏，就是业内首创的超级大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成，其中发电机最高效率达到行业领先97%，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。
相比柴油皮卡来看，增程版舒适性更高，也没有电动皮卡续航问题，并且其搭载的蓝鲸2.0T发动作为增程器， 带来470N·m峰值扭矩，搭配前后双电机与差速锁，带来强劲的动力表现，应对复杂路况，也可以做到游刃有余。
长安猎手搭载的这套动力系统不仅满足动力需求且兼顾低油耗表现，
相比其他车辆来看，皮卡用户群体对于车辆的使用场景更加复杂，户外作业、郊游露营。此外， 长安猎手支持外放电功能。
皮卡使用场景复杂严苛，电池的安全就更为重要。长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池，打造iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术。
整车结构上，长安猎手采用业内首发、具有领先水平的高效同轴电驱动桥，将电机、减速器和桥管设计于一体，这种紧凑的结构，和全铝壳轻量化的设计，再结合变频控制策略、优化高速轴承；确保既能应对更高的承载要求，又提升电机控制器效率至94%。
基于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台，旨在给用户提供全底盘舒适、全地形操控和全越级安全的极致越野体验。
新车采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的设计，并通过专业团队的调校，稳定性进一步提升。
长安猎手配备三把锁以及支持十种驾驶模式切换，包括四种日常模式和六种皮卡定制模式。
在智能配置上，长安猎手搭载540°透明底盘辅助，远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等。
除了智能配置，长安猎手的双段式多功能尾门，方便用户拿取物品。
长安猎手是长安品牌入局皮卡市场的重要车型，增程动力恰好满足用户对于动力需求，以及减少对于电动车型续航焦虑问题。
