最好用的办法，一定是复制粘贴成功的案例。理想是这么做的，比亚迪同样如此。
比亚迪秦L DM-i上市之后表现，可以说用一炮而红来形容。用领先的产品力和价格直接在中型轿车市场当中掀起滔天巨浪。
这样的“致富密码”，自然要复制到受众同样巨大的中型SUV市场。很明显，宋L DM-i就是这样产品。
虽然宋L DM-i还未上市，但是相信其市场表现一定不会差。从透露出的消息来看，宋L DM-i将会在7月份完成上市并开启交付。
这款新车，不会让消费者等太久。而新车的快速上市，也将能够很好地承接目前秦L DM-i所创造的市场关注度和热度。
宋L DM-i能够如此快速的到来，是因为这台车上采用了成熟的技术组合。在最为核心的动力总成和车体架构上，都来自比亚迪现有的技术。
动力总成采用了与秦L DM-i相似布置，其中的1.5L发动机+电机的动力总成与秦L DM-i参数相同。
不过，宋L DM-i的电池容量要更大些，毕竟它尺寸更大车重更也更大。通过18度和26度的电池组，新车在WLTC工况下的续航里程分别为91公里和126公里。
这一套动力总成在秦L DM-i上的实际表现非常优秀，驱动效率和能耗表现都令人印象深刻，放到宋L DM-i上肯定同样出色。从公告信息来看，这两种车型的百公里馈电油耗分别为4.95升和4.98升。
车体架构方面，宋L DM-i和目前在售的纯电宋L，显然有所不同。反倒是和宋Pro车型的尺寸很相似。在车长车宽方面有些许增长，车高稍微降低了一些。从A、B、C柱的位置来看。宋L DM-i可能依然是沿用之前宋Pro的车体架构，只是在设计上发生了一些变化。
前脸用上了比亚迪最新的家族化前脸设计，看起来更加的年轻活力。在侧面设计上，弱化硬腰线的设计看起来更加简洁，隐藏式的门把手也出现在这台车上。同样，尾部也是如此，尾灯组也采用比亚迪最新的造型设计，整体看起来肯定是更加新潮的。
很显然，宋L DM-i这款车所展现的产品力是非常强的，采用货架技术也就意味着这台车在成本把控上做得很厉害，那它的价格无疑就相当值得期待了。
