在特斯拉LSD即将落地国内市场的大环境之下，中国车企的智驾也能进入全球市场。昊铂GT全球款是国内首款获得L3自动驾驶的车型，扮演着从“驾驶辅助”到“自动驾驶”的重要角色。
6月6日，昊铂GT全球款正式上市，新车官方指导价为20.39万-25.99万，共提供了3款版本配置车型，其中更有至高5.5万重磅权益加码。全系标配全球L3自动驾驶、800V特高压超充、710km超长续航以及4.9秒的零百加速时间，整体硬件实力十分超群。
L3级自动驾驶，硬件实力十分超群
目前国内很多驾驶辅助都是处于L2驾驶层面，而昊铂GT全球款则是L3级自动驾驶，是可以允许驾驶者将部分“驾驶权”交给车辆。依靠3颗激光雷达，总共34颗智驾传感器，能够实现强大的智驾能力，无论是高速，还是城市NDA都能落地。
在复杂的城市路况当中，开启城市NDA的同时，接管次数越少就越能代表实力。据官方介绍，在首批城市被动接管率为100+km一次，这个数据其实要远远低于其他品牌每65km接管一次。即使在非常复杂的路况当中，昊铂GT全球款也能做到最少排队、提前绕行、连续操作，驾驶堪比老司机。
续航焦虑？不存在的！
昊铂GT全球款全系710km超长续航里程，在这个价位来说算是挺不错的。对于纯电动车来说，续航焦虑是一个绕不过的问题。除了有着比较长的续航里程之外，消费者对车型的续航补能效率方面的要求越来越高。
而昊铂GT全球款则是全系标配800V特高压平台，15分钟补能就能够增加450km，满足日常的通勤需求。而即使在特殊的情况下，比如在电量低于50km的时候，有着“补能加急包”的加入，此时充电5分钟时间就能补能191km，相当于2秒就能增加1公里，为平时“任性”买单。
而在日常充电设施方面上，昊铂公布了这么一组数据，7084根的自建直流超充桩，目前数量达到了业内第一的，同时在每3个加油站范围内就有4个充电站可用，昊铂充电联盟覆盖全国90%充电站，加电比加油更方便。
性能满配，全系4.9秒破百！
在性能方面，昊铂GT全球款也是直接拉满，搭载超跑SSR同款的电驱技术，其中的夸克电驱技术更是领先对手起码两年，最大输出功率250kW，峰值扭矩为430N·m，全系4.9秒破百，33.9米的制动成绩，在同级别来说都是比较不错的。
当然，一辆车的性能好坏，不单单体现在加速方面上。2.7deg/g侧倾梯度、小至5.3米的过弯半径，对比竞争对手车型特斯拉Model 3都不怕。
20.39万起的昊铂GT全球款，在硬件方面上的提升是更加明显的，全系标配全球L3自动驾驶、800V特高压超充、710km超长续航以及4.9秒的零百加速时间，底子更强更扎实。所以，开车君觉得这款新车更能够很好满足消费者在电动化智能化等多重需求。
