近些年国内开始再次出现了硬派越野车的热潮，捷途旅行者的上市其实是奇瑞在硬派越野车市场的一次尝试，现在捷途旅行者也优惠1.5万，但销量上升很可观，可见这一次的尝试非常的成功。
其实捷途旅行者这款车并不能算是真正的硬派越野车，和坦克300那种带大梁的那种真正的硬派越野车不同，捷途旅行者并没有带大梁，承载式车身结构意味着捷途旅行者的抗扭力还是不够强的，如果真的去跋山涉水，可能还是不太够用，但以捷途旅行者十几万的价格来说就相当好了。一方面捷途旅行者在离地间隙以及四驱方面做得还不错，另外捷途旅行者甚至还提供了AT变速箱版本，确实可以满足用户日常应对所有的复杂地形，甚至用素车去做一些轻度越野也不是不行，更不要说捷途旅行者的尺寸真的很大，虽然定位只是紧凑级SUV但捷途旅行者的车长接近4.8米，轴距更是有2.8米，再加上方正的造型，车内空间还是相当宽敞的。
正是因为捷途旅行者在颜值以及定位上都有不错的表现，同时还可以兼顾轻度越野和大空间，所以捷途旅行者上市之后哪怕定价看上去不便宜，但实际上销量也是一路高歌猛进，9月份上市之后捷途旅行者的销量直接就卖了5千多辆车，此后捷途旅行者的销量也是不断上涨，11月份捷途旅行者销量接近1万辆车，12月份捷途旅行者的销量突破1.1万辆车，尤其是现在捷途旅行者还优惠了1万多，性价比会显得更高，如果没有太大的意外在2024年捷途旅行者的销量应该也不会差。
总的来说捷途旅行者算是奇瑞在国内的一次成功的尝试，在目前越来越紧张的生活节奏中，大家都非常渴望户外、越野这些新鲜、刺激并且和其他人不同的定位的车型，而捷途旅行者是一个非常好的性价比之选。
