盼望着盼望着，在雷军宣告造车960多天之后，小米汽车终于现真容了，近日，在工信部公布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》文件中，小米汽车位列其中。
如下图所示，这次展现的有小米汽车的前脸、侧面、后部，以及各种轮毂式样，还有相关的车长、宽、高等等参数。
并且小米汽车有两个型号，长、宽、轴距相同，高度有一点不一样一款为1455mm，一款为1440mm，轴距均为3000mm。
在电池、发动机方面，功率、时速上面，也有一些不同，很明显这两款车定位会有一些不一样，价格也会有一些不一样。
按照媒体的报道称，目前小米汽车已经小批量试生产了一部分，然后计划在12月开启批量生产，明年2月上市销售。
价格方面，小米没有公布，但根据这些参数，大家基本上可以推测出来。
毕竟比亚迪弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池、宁德时代的三元锂电池，以及220KW/275KW，澎湃OS、自动驾驶技术、激光雷达、最高时速为265KM/h等，通过这些信息，以及小米汽车的定位，就可以估计出个大概来。
业内人士认为，其价格应该在25万+，而高配车型，可能会达到35万+以上。
所以很多网友调侃称，雷军为年轻人制造了第一台电动车，但这价格，只怕年轻人买不起啊，除非靠父母，或者家里有矿，一般抢小米手机的年轻人，只怕第一台车，买不到30万的。
当然，现在价格还不清楚，不过雷军大概率也不会造廉价汽车，毕竟要实现小米人车家的生态，一台廉价的10多万的汽车，它也不配啊。
不过，虽然小米汽车蓄势待发，但目前市场竞争也相当激烈，在2018年时，国内电动车制造商超过450家，但如今已经只有50多家，5年时间就消失了400多家。
而按照余承东的说法，未来或只有3-5家电动车企能够活下来，那么小米会不会是其中一家，谁也不清楚，雷军也没有把握，但雷军不得不去拼一把，因为一旦不造车，小米人车家生态中将失去最重要的一环，雷军不得不押上自己的声誉，人生中最后拼一把了。
