硬派风格，是今年SUV市场的“流行色”，但作为SUV专业户，长城造这类车，必须上点真东西，拒绝做样子货，就连做插电混动，长城也是以Hi4主打一个四驱。所以，今天的主角哈弗猛龙，作为一台以家用市场为目标的全新中型SUV，它也搭载了Hi4插混系统，并具备出色的通过性和后桥差速锁，保证硬派内核。10月10日，长城哈弗正式宣布，全新插电混动中型SUV猛龙正式上市，共推3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。
购车权益方面，包括首任车主5年免费基础保养、订金2000元抵6000元购车款；首任非营运车主三电系统终身免费保修，另外自任车主可以2年内申请免费赠送充电桩。
可能有些朋友对哈弗现在的产品线不太清晰，我们先来捊一捊。H6车系，仍保持着燃油车H6和溜背版H6S，并有一款搭载DHT混动系统的H6新能源，同时M6、赤兔主打下沉市场。神兽则是将燃油版和新能源归入同一个车系，主打13-16万价位区间。
接着是狗系列，紧凑型的大狗和酷狗风格上是阳刚造型，后者为音乐版，两车价位在12-15万区间；二代大狗定位中型SUV，同样是有燃油和插混两种版本，覆盖13-17万价位区间。来到龙系列，都是插混车型，紧凑型的枭龙主攻14-16万价位，中型SUV枭龙MAX着重16-18万区间。剩下的H9和H5大家都比较熟悉了，带大梁的越野车，一直是长城的保留科目。
哈弗猛龙的加入，是长城在16-20万价位区间的又一次落子，从价格上来说和枭龙MAX、二代大狗有重叠，但新车在设计风格和功能设计、越野能力上做出区分，满足更多用户群体的需求。
第一印象，哈弗猛龙的造型和狗系列有点相似，但其实它的造型要更方正，方头方脑的它看上去更具气场感。车身尺寸长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。新车在设计上考虑了通过性能，接近角24度，离去角30度，通过角19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%，应该说有着不错的通过性。
在细节设计上，哈弗猛龙采用五辐式熏黑轮圈、车门防擦护板等，强化其越野风格，并配有车顶行李架、和外挂式备胎等装备，整体造型是时下流行的风格。
车内，毫无意外，哈弗猛龙以平直线条为主打，追求与外观相符的风格，副驾驶设计了固定式的扶手，也是越野车比较常规的做法。但是，新车也配备了15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、电子换挡杆和三幅式方向盘等时下主流的智能化装备。
动力部分，大家对长城Hi4插混系统应该也不陌生了，由1.5T发动机+电机组成，这次猛龙有两个版本，综合最大功率分别为278kW和282kW，搭载19.09kWh和27.54kWh的电池组，NEDC纯电续航分别为102km和145km。同时，新车还支持最高41kW快充，和3.3kW的对外放电。
底盘部分，哈弗猛龙采用串并联四驱架构，电机分别布置在前后轴，还会有iTVC智能扭矩矢量控制系统、后桥差速锁，确保在用户需要越野时，车辆能够有足够的通过性能和脱困能力。当然，智能化部分，新车也准备了L2级的智能驾驶辅助。
N点评:看似长城哈弗在8-20万价位区间布局了相当多款车型，实际上它的每一款车定位还算清晰。像猛龙，主打一个精致越野风格，再匹配上电四驱和前后差速锁，价格在16-18万区间，与二代大狗新能源、枭龙MAX有明确的区隔。即使放在国内SUV市场，也是一个很精确独到的定位。
