日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚先生在东京车展期间表示:日产汽车正在和东风共同研发电动车，以更适合中国市场和降低成本，具体信息下月公布。
Hyper Punk纯电动概念车型
Hyper Tourer纯电动概念车型
日产目前在中国市场仅有ARIYA艾睿雅一款纯电动车型销售，相较于丰田和本田，日产在纯电动领域的发展滞后了不少。通过与东风公司的合作，日产可以共享M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台，以开发更符合中国消费者需求的车型，并将大幅缩短开发周期。
到2026年，日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型，并且在2030年中国市场电驱化车型占比将达到80%。
Hyper Adventure纯电动概念车型
东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。未来3年，东风将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池生产能力。
东风与中国中车联合研发的IGBT半导体，具备技术、成本双优势，在满足东风企业内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。今年年底，东风公司将量产高性能的碳化硅功率半导体模块。
