得益于兼顾到纯电车型的高经济性和燃油车型的高持续性，让混动车型愈发受到家用消费者的青睐，市场份额日益提升。有需求自然就有供给，随着消费风气的转变，市场也涌现出一大批高质量的混动车型。例如，最近名气大涨的银河L7和销冠王宋PLUS DM-i，二者都扎根于10-20万区间，并擅长利用现代化元素来拉近与年轻消费者的距离。那么，这两款车型到底该如何选择？谁的性价比更高呢？
看车先看脸，早已在“人均颜值党”的市场中变为惯例。从造型设计上看，银河L7更符合我们对新能源车型的审美，整车采用极简处理，线条相对硬朗简单，让整车结构感更易凸显出来。新能源标志性的封闭进气格栅，配合干净利落的分体式头灯，具有很高的辨识度。腰身则做了时下流行的跨界轿跑SUV设计，撞色车身配合大角度的溜背式车顶，形成很强的运动特质。
至于宋PLUS DM-i，其在最新的一次换代中，加持了全新的造型设计，但网络评价却好坏参半。特别是宋PLUS DM-i的前脸，因为采用无边界横幅格栅+横幅元素修饰的导流进气口，看着上显得有些凌乱，失去了新能源车型固有的“简约”标签。
当然，对于新能源车型车型而言，“彩电大沙发”才是用户比较关注的亮点。其中，银河L7采用的是13.2英寸的竖置中控大屏+16.2英寸的副驾驶娱乐屏+10.25英寸的全液晶仪表盘，妥妥的“屏控玩家”，并全系标配高通骁龙8155芯片，科技含量特别的高，配合诸如网易云音乐、腾讯视频、哔哩哔哩等娱乐资源，真正满足用户对“大彩电”的向往。与之对比，宋PLUS DM-i就显得有些“小气”了，其采用的是12.8英寸的悬浮式中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，虽也取消了基本的实体摁键，用屏控来代替物理操控，但肯定没有银河L7那么有视觉冲击力。
同时，在大沙发理念上，银河L7也要比宋PLUS DM-i多出了座椅按摩、主驾驶腰部支撑、副驾驶腿托、座椅理疗等功能，体验感更为全面，能够有效缓解出行过程中的疲倦感，使用场景更为多元。
