走进第六届中国国际进口博览会汽车展区，御风未来自主研发的2吨级载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)M1首架机以其炫酷的外形吸引了大量观众驻足合影。
此外，保时捷纯电动概念超跑Mission X、全新福特Mustang DarkHorse高性能跑车、雪佛兰科尔维特E—Ray混动跑车等一众首秀车型也颇为吸睛。
汽车展区历来是进博会的一大看点。《中国经营报》记者注意到，此次汽车展区围绕“共创移动出行美好未来”主题，分为整车及新能源车、智慧出行专区和多模式交通三大板块。宝马、现代、丰田、大众、特斯拉等跨国车企和博世、摩比斯等零部件巨头均齐聚于此，共商汽车产业新未来。
值得一提的是，不少国际巨头企业纷纷化身“跨界选手”，也在本届进博会发布对于绿色智慧出行的思考。例如，芯片巨头英特尔的一款概念车首次亮相，主要展示针对智能汽车打造的新一代酷睿核心智能座舱平台。
联合国工业发展组织总干事代表兼执行干事法图·海达拉表示，交通领域在低碳工业转型中发挥着举足轻重的作用，扩大智慧交通的规模有可能彻底改变城市生活方式，为我们的工作、出行、合作和互动方式带来新的可能性。
首秀产品集中亮相
通用汽车已经连续六年亮相进博会。今年，作为通用汽车旗下的高端进口车及生活方式平台，道朗格携雪佛兰科尔维特E—Ray混动跑车和雪佛兰EV索罗德全尺寸纯电皮卡来到进博会，完成其亚洲首展。
记者了解到，基于过去参展收获的市场反馈，去年通用决定加码投资中国市场，在9月正式成立道朗格平台，平台商品包括全尺寸SUV、皮卡和高性能跑车等通用汽车最具代表性的车型。
本届进博会上，道朗格共带来5款车型。其中，科尔维特E-Ray最受消费者的关注，最高达488千瓦的超强动力输出，百公里加速仅需2.5秒，是有史以来速度最快的科尔维特量产车型。
据道朗格相关负责人介绍，科尔维特E-Ray能够提供六种驾驶模式，对应不同功率的电动辅助，并在车辆行驶时为随车搭载的1.9千瓦时锂电池持续补能。另外，这款车还设置了隐身模式，可实现一段时间内纯电动低噪驾驶，帮助跑车低调驶离。
同样迎来亚洲首秀的还有保时捷纯电动概念超跑MissionX，这款概念跑车于今年6月才在德国斯图加特发布。
据了解，Mission X投入量产后将具备以下特质:成为纽博格林北环赛道上最快的公路车；功率重量比约为1:1；实现远超目前911GT3RS车型的下压力值等。同时，MissionX的充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车Tay-canTurbo S的两倍。
此外，Mission X还承袭众多赛车元素，除了碳纤维复合材料的单体壳座椅，以及集成到该座椅中的六点式安全带，还包括带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘。车辆还配备了多个摄像头，驾驶者按下多功能控制器上的录制按键(REC)就开始录像。
全新福特 Mustang Dark Horse高性能跑车也在本届进博会开启中国首秀，并将在2024年上半年正式上市并开启交付。
福特汽车相关负责人告诉记者，全新福特Mustang Dark Horse是继2001年推出Mustang Bullitt特别版之后，福特Mustang家族首个获得全新命名的高性能新成员。它是福特性能车团队调校开发全新Mustang GT3、GT4以及Mus-tang GTD等超性能产品的基石。此外，该车型搭载了有史以来最为强劲的第四代5.0升Coyote V8发动机以及众多赛道级高性能配置。
值得一提的是，在今年8月的成都车展上，福特Ranger1stEdi-tion预售开启三小时，首批800台便迅速售罄。而福特Ranger全系车型将在即将到来的广州车展正式发布，展车则选择在本届进博会提前“剧透”。
绿色智能引领新风向
本届进博会上的绿色元素尤为突出。据悉，本届进博会以“零碳零塑办博，绿色智慧出行”为目标，通过绿电交易方式和以风电、光伏等新能源驱动为主体的新能源汽车作为会议摆渡车，实现了100%全绿电办展，预计可以减排二氧化碳3360吨。
绿色低碳也是参展企业聚焦的重点。记者了解到，米其林展出的VISION创新概念轮胎，集免充气、可互联、可再生、可3D打印四大创新于一身，展现了米其林对于未来可持续交通运输的构想。
“它也是米其林集团愿景。”米其林相关负责人表示，米其林坚信“未来一切皆可持续”，这代表我们所有的行动都会均衡地考虑人、利润和环境的因素。米其林有一个目标，到2030年，所有产品线轮胎中平均可持续材料比例达到40%；到2050年，所有轮胎都将100%使用生物基、可再生及可回收的可持续材料生产。
如今，米其林已能制造出63%可持续材料轮胎。顾名思义，这款高性能轮胎由63%的可持续材料制成，也是本届进博会的首票通关展品，包括更高比例的天然橡胶、从废旧轮胎当中提取的回收炭黑、橙皮、柠檬皮、葵花籽油、松脂和回收钢材。
米其林相关负责人告诉记者，米其林还在探索轮胎之外的绿色业务。例如，致力于氢能源出行超过15年，通过各类研发加快推进这种更绿色和低碳能源的普及。
如今，氢能的价值越发凸显。本届进博会，博世通过全息投影技术展示包含博世高性能电堆测试台在内的氢燃料电池应用解决方案，分享自身覆盖开发供给端的氢能技术。
值得一提的是，上海临港展馆甚至专门设立了氢能展示区，集中展示临港新片区氢能产业领域外资企业在制氢、储氢、运氢、用氢全产业链条的最新成果。例如，国际动力领域巨头康明斯将展示其燃料电池、制氢装置和储氢瓶。
2021年，康明斯氢能中国总部项目成为临港新片区首个集研发、制造、贸易、供应链为一体的世界500强企业总部项目，将打造康明斯氢能中国区总部、氢能中国区研发中心总部“双总部”，以及制造基地等，计划实现产值100亿元。
“通过本地化的电解水制氢技术和设备，让绿氢得到大规模的应用是公司的竞争力之一。”康明斯相关负责人表示，风、光、电等可再生能源具有不稳定性，而通过电解水的方式产出氢气，能够以气态或液态形式存储起来作为能源使用。
构建智慧出行方式
本届进博会，博世展出了由本土团队打造的博世中国高阶智能驾驶解决方案，其将于今年第四季度投入量产。量产车型将会搭载应用于高速、高架的端到端领航辅助功能，而如城市端到端领航辅助等后续功能将在2024年逐步通过空中下载技术释放。
汽车零部件供应商摩比斯则带来新一代智能移动出行概念车M.Vision TO，由于搭载下一代自动驾驶底盘系统e-Corner、自动驾驶传感器、可交流车灯等技术，具有前所未有的驾驶灵活性。
摩比斯相关负责人告诉记者，M.VisionTO不仅可以伸缩形状和大小适应不同路况，还可以实现螃蟹式横向驾驶、90度车轮旋转原地掉头等操作，在狭窄的市中心街道无论是通行还是运输货物都可以出色完成。
“作为‘走向’未来的移动出行解决方案，M.VisionTO在未来或将被用作短途公共交通工具。”摩比斯相关负责人进一步表示，M.Vision TO车身外部集成了摄像头、雷达、激光雷达、电子角模块和MR显示器等硬件，打造车窗般透视效果的同时，还可实现车内乘客和车外行人的双向交流。
自动驾驶企业西井科技两款明星新能源智能驾驶车辆Q-Truck全时无人驾驶新能源商用车、Q-Tractor新能源无人驾驶牵引车也现身展台。其中，Q-Tractor新能源无人驾驶牵引车，是西井科技基于Q-Pilot自动驾驶平台，研发的一款针对空港、工业园区、物流中心等工业场景下的无人驾驶牵引车。
除了汽车上下游企业，“跨界选手”也切入智慧出行赛道。在芯片巨头英特尔的展台上，停放着一辆外形超前的概念车。“这是这款概念车首次亮相进博会，主要希望展示针对智能汽车打造的新一代酷睿核心智能座舱平台。”英特尔相关负责人表示。
据介绍，英特尔的CPU和集成GPU运算能力可以为人工智能推理提供强大的算力支持，能够帮助整车厂为用户打造更加身临其境的舱内体验，满足用户针对未来汽车不断进化的智驾需求。
英特尔相关负责人进一步表示，英特尔智能座舱解决方案可以提供足够的算力支持，这些人工智能模型可以实现本地化，大大提高用户的隐私安全。“本地推理可以做到零延时，不像网络推理有个来回的延时，这是我们方案最重要的优点。”
