近期，吉利银河L6正式上市。新车推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型，售价为11.58~14.98万元。
银河L6的整车长宽高尺寸分别为4782/1875/1489mm，轴距2752mm。外观上采用了银河家族“飞檐斗拱”的设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，也是插混车型中较为突出的特色之一，另外机舱盖上的隆起线条更加突出整车的运动感。
车身侧面造型同样显得流畅、简洁，隐藏式门把手、溜背式造型更加贴近“轿跑”车型风格，同时进一步降低整车风阻。
内饰方面，银河L6采用大量的软包包覆和钢琴烤漆喷面材质，但是取消了副驾屏幕，或许是受到整车成本限制。车内采用10.25英寸液晶仪表，可以显示时速、能耗、剩余电量、多媒体等车辆信息，以及导航、辅助驾驶等行车信息。不过取消了L7上的HUD抬头显示。
智能化上，银河L6沿用了L7的配置，搭载8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS，UI设计和操作都与手机相同，方便用户直接操作。
在新能源用户最关注的安全方面，吉利银河L6搭载的神盾电池安全系统，已顺利通过了全方位、无死角、远超国标的安全测试，包括业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡试验，三面跌落重击试验，外部火烧试验，正负向刮底试验，120的极限温差试验等，均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸。
在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。
相较于同级车普遍搭载1.5L自吸发动机和单挡变速器，吉利银河L6全系标配的1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，搭配上3挡变频电驱DHT Pro，保障车辆全速域不失速，带来远远领先于单挡变速器的燃油经济性和强动力性能。
此外，e-CMA智能超电架构原生的29100N·m/deg车身扭转刚度，以及前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，让吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，远超同级。
机汽报告
11.28这个起售价格，一定是足够吸引人的。
外观上，这个车是近年来少有的设计最成功的产品之一，紧凑级轿车里的第一。它有L7和博越L和博越COOL的犀利线条元素，但没有这几款那么菱角分明，多了些圆润和饱满。就是那种看起来苗条，但又有一点点婴儿肥，即有优雅感，又有力量和运动感。漆面颜色走的是一条年轻时尚路线，比较有高级感。
内饰方面，银河L6虽然是简洁科技风，但完全规避了简洁易简陋的坑。用料选材和配色很到位，科技感兼容居家范。尤其是很多小细节，值得称道，比如包围仪表盘的氛围灯。由于采用了怀档设计，中控的空间利用率大大提高，而且布局合理，选用材质触感也好，做工精致。
空间作为这个级别里来说，银河L6算是做到了极致利用。前后排座椅舒适感很好，前排还有一定的包裹感。
银河L6的底盘采用了前麦弗逊后多连杆。动力全系1.5T发动机，纯电有60Km和125Km。百公里加速6.3秒。雷神混动，神盾电池虽然是三元锂，但安全性从之前的各项测试来看，吉利是有底气和信心的。
简单总结，静态方面，银河L6是这个价位里面的品质标杆了。
当然，重点还是怎么看和秦PLUS的关系。
在发布会的现场，吉利官方关于竞品的锁定并不隐晦，其实就差报身份证号了。没错，就是比亚迪的秦。
其实，机汽认为，这两辆车一定会竞争，但竞争的走向不会是此消彼长或者你死我活，恰恰相反，这种竞争会促使这两辆车组成级别里的双标杆。原因有以下几点:
银河L6使用的平台是e-CMA，采用了吉利的雷神混动。DM-i就是纯经济性取向，因为硬币的另一面有DM-p负责。相比DM-i，是确保经济性前提下，尽可能地提供驾乘愉悦度。
这俩车存在竞争关系，但不是完全的竞争关系。提供的产品核心卖点其实是有比较大的差异的。这就是产品平衡性标定的出发点不同决定的。
以12万这个区间来看。外观内饰应该是L6略有优势的。主观起主导性的方面不过多阐述，咱们主要谈谈能量化的方面:L6纯电60Km续航版本的价格，秦PLUS可以上纯电120的了。
但正如前文所述，银河L6的品质感、驾控感和动力能力，是超过秦PLUS的。要更多的纯电续航，还是要纯电续航意外的多个产品维度提升？这是一道需要消费者自己做出判断的选择题。
根本差异化就在这里了。这也是我说他们将会是紧凑级双标杆的原因。以为，这两面旗帜挂在了两根旗杆上面。
其实，现在的情况是，市场远没到内部拉锯竞争的阶段。推出好的产品，消费者喜欢的产品，实际上是集体提高份额。市场目前就是这种情况。好的新能源车，尤其是插混，还基本上是在抢合资同级燃油车的市场。
归根结底，现在的市场来到了良币驱逐劣币的新阶段了。
