E系列是广汽传祺向新能源转型的战略产品家族。继E9和ES9之后，该系列的第三个车型E8也在最近解开了面纱，预计它将在不久后正式上市。
与传祺E系列前两个长度超过5米的大家伙不同，传祺E8是一款长度4.92米、轴距为2.93米的MPV。这样的尺寸看似在与一票新能源MPV的竞争中不占优势，然而在拥挤狭窄的城市中使用要显著地方便许多。
除了不刻意追求尺寸，传祺E8也没有俗套地安上一个埃尔法式的畸形大嘴。它的车头面积仍然巨大，但在分体式前大灯和错落有致的进气格栅点缀下，显得新颖别致，半封闭式的进气格栅又凸显出这款车的新能源身份。
车头之后的部分，E8的造型相对比较传统，平直的车顶造就了方正的整体风格，同时也极大地扩充了内部空间。不过在这平实的后车身上，贯穿式尾灯和新造型的轮毂还是平添了几分精致的设计感。当然了，车身还装有更具实用意义的电动侧滑门和电动尾门。
一辆MPV最大的价值就在于其驾驶室内的宽敞空间。进入传祺E8车内，首先给人的感受不仅是宽敞，而是设计师通过独特的结构和材质带来的通透、温润和精致感。扁平化的木质面板让副驾仪表台的功能大大增强，在停车状态下可以方便地放置诸多物品，犹如车内的一张餐桌。
传祺E8采用2+2+3的座椅布局，其优势在于第二排的两个独立座椅。这两个座椅移至最后位置，可以与第一排座椅拼接在一起，形成一个连贯的休息空间。第二排座椅除了前后移动之外，均为电动调节，并且带有Type-C充电接口。
而它的第三排座椅也并非摆设，虽然看起来不如前排座椅，但经过实际体验，它的舒适性并不差，空间也基本够用。同时，它还保留了传祺MPV可将第三排座椅翻折隐藏至行李厢地板下的宝藏功能，进过一番操作后可以获得高达1917升的装载空间，此时的E8完全可以满足一般家庭的货物运输工作。
作为E系列的新车型，E8采用了广汽星灵电子电气架构，其算力较传统车型提高了50倍，数据传输速度提高了10倍。它配备了骁龙8155芯片，并搭配有14.6英寸的中控屏幕和8英寸全液晶仪表。ADiGO 5.0系统更是让它的智能化程度不输新势力车型。
传祺E8的插电混动系统以一台140马力的2.0升汽油机为基础，电动机的最大功率为182马力，并带有2挡DHT变速箱，从静止加速到每小时100公里的速度只需8.8秒。E8的电池组容量达25.57千瓦时，可支持其长达150公里的纯电续航，总续航里程达1200公里。
在这次静态亮相之后，传祺E8很快将会向我们展示它的动态性能，而它的上市时间很可能是在广州车展前后。
本文作者为踢车帮?阿来
