领克是吉利与沃尔沃集团联合打造的汽车品牌，定位于年轻、时尚的消费群体。作为年轻人耳熟能详的品牌，领克面对当前电动化的变局，领克品牌也及时作出战略调整，之前该品牌已在市场中投放了诸多基于现款车型而打造的混动产品，而在今年领克又推出了品牌电动化转型的关键之作，它便是我们今天的主角领克08。
首先来谈一下领克08的动力方面，这是作为一款豪华车辆必不可少的一部分。领克08作为CMA Evo全新一代架构的首款作品，在动力方面首发搭载了EM-P超级增程电动方案。从结构来看，这套全新的动力系统包含3DHT Evo电驱变速器，P1电机和P3电机+电混引擎，四驱版车型还要再加上一个P4电机。其中P1电机的主要作用是功能，P3电机为输出担当，其最大输出功率高达160千瓦，P4电机属于后驱高性能独立电机，可实现纯电工况下的四驱行驶，输出功率为156千瓦。并且其系统综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩905牛米，零百加速成绩4.6秒，表现相比宝马X3等豪华产品更加强劲。领克08的动力表现确实十分优秀，比一些BBA车辆的动力表现还要突出
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另一方面就是，豪华程度，毕竟领克08的产品定位是豪华型SUV，大家对豪华的第一印象就是BBA车型，我们今天就以BBA车型为例子对比一下领克08.就以音响配置举例，领克08和宝马X3等产品一样匹配了哈曼卡顿扬声器，要知道宝马X3的售价是领克08的两倍以上。值得注意的是，领克08和宝马X3的扬声器数量对比为23个和16个，功率对比则为1600瓦和600瓦，从配置方面的诚意以及价值来看，领克08无疑是更优秀的那一个。
