说出来谁信呀？现在优惠个3万块钱，大众探歌你都算是买贵了。废话不必多讲，我来告诉你这车几斤几两！
1.4T的探歌毕竟排量较小，动力总成也较为老旧，濒临淘汰。所以这个版本车型的优惠较大，1.4T两驱时光版现在终端能下3.6个，总落地价可以控制在13.8个左右。1.5T的辰光版卖的最好，所以该版本目前的优惠也略少，终端能下3.5个左右，总落地控制在15.2个上下。顶配车型的排产少，库存压力也小，所以终端给出的优惠也最少。终端能下3.4个左右，总落地控制在16.4个以内。
目前此车最热销的版本是1.5T辰光版，也就是中配车型。该版本搭载最新的1.5T EVO发动机，可爆发160匹的最大马力和250牛米的峰值扭矩，与之相匹配的传动系统依旧是7速干式双离合变速箱，零百加速时间为9.4秒。官方宣称可以加92号燃油，但实际这车和之前的1.4T一样，最好还是加95号，这也略微影响了此车的燃油成本。底盘方面，采用麦弗逊式+多连杆式独立悬挂结构，整体调教偏硬朗，不过对细小颠簸过滤的还算干净，整体质感与同级车型比相对优秀。
?配置方面，该版本配备了18寸轮毂、全车六气囊、主动刹车、车道保持辅助、交通标志识别、定速巡航、全景天窗、10.3英寸液晶仪表和10.2英寸中控屏幕、电尾门、无钥匙进入与一键启动、手机无线充电、主驾座椅电动调节、原厂手机互联、六扬声器、30色氛围灯、外后视镜电动加热和折叠等功能。美中不足的是没有自适应巡航，无法实现L2级驾驶辅助。不过有5500元的驾控舒适包，但性价比实在不高，加上选装，还不如直接买高配星光版呢。
此车的长宽高分别为4319×1819×1592毫米，轴距为2680毫米，虽然定义为紧凑型SUV，但实际看起来和其他品牌的小型SUV差不多，与合资品牌20万级的紧凑型SUV比，明显小了一圈。
再分享一下此车的真实油耗表现，根据现有车主众测反馈，1.4T版本的探歌实际综合百公里油耗为7.61升，按照如今的油价计算，每公里的燃油成本在0.66元上下。1.5T版本实际综合百公里，油耗为8.21升，换算出来每公里的燃油成本约为0.71元。
这车主要有三个缺点。你先听一下能不能接受，再决定要不要入手。第一个问题，车内空间本来就比较小，后排地板隆起还过高，同级绝无仅有。第二，定价不低，配置不高，主销车型没有L2级驾驶辅助、没有副驾座椅电动调节、座椅也不是真皮的。第三，车不算大，油耗却并不低，还必须加95号油。
那么问题来了，优惠后的探歌，你认为现在还值得入手吗？来吧，咱们评论区聊聊。
