如今国人的消费水平有了很大提升，在买车时也更愿意关注豪华牌车型了，像奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，单月销量都在一万台以上，足以说明豪华车型的受欢迎程度正在变高。有人可能要说了，豪华品牌车型是很好，但是价格可不亲民。的确，哪怕是宝马3系这款定位较为入门的豪车，指导价也得29.99万起，甚至宝马1系的准入门槛也得20.99万。好在，并非所有豪车都定价高昂，像红旗H5这款由传统豪华车企打造的车型，起步价就不到16万。
红旗H5和宝马3系、奔驰C级同级，均为豪华B级车，但是这款车的指导价为15.98万-22.58万，定价更接近本田雅阁、丰田凯美瑞等普通合资B级车。目前红旗H5在市场中的销量成绩也比较出色，7月单月销量达到9600台，在B级车月销量榜单中排名第七，比特斯拉Model 3、丰田亚洲龙、凯迪拉克CT5等车型销量高。
外观方面，红旗H5的造型方正大气，大尺寸的倒梯形格栅搭配内部的直瀑式中网，呈现出来的气场明显强于奔驰C级，更有商务范。大灯采用分体式设计，这也是目前红旗家族中比较常见的设计元素。一汽红旗专属的车标设计也在这款车型身上出现，纵向的红色饰条提升了车头的辨识度。
车身侧面来看，车窗边缘采用银色装饰条包边，侧裙位置也有银色镀铬，车门前端的纵向红色旗标后端也有银色镀铬点缀，这些元素能提升整车的精致感。车尾部分有略微翘起的小鸭尾，搭配上贯穿灯带后，也让这款车多了几分动感和年轻属性，20多岁的年轻人驾驶红旗H5也不会太违和。
车内中控台的层次感比较丰富，纵向设计的中控屏提升了座舱内的科技感，往下则是小巧的电子挡把和部分实体按键。副驾驶前方的面板采用阶梯结构，不同装饰板之间都有错落并且递进的层次，而且不同装饰板的材质也不同，这种设计手法在红旗车型上也比较常见了，搭配车内较多的软性材质包覆，能提升座舱内的豪华感。
尺寸方面，红旗H5的三围为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，而奔驰C级的车长和轴距分别为4882mm和2954mm。不难发现，红旗H5的车长优势更大，轴距则和奔驰C级不相上下。
实际乘坐中，红旗H5的车内空间是比较宽裕的，身高178cm坐进后排也不局促。车内前排座椅还提供加热/通风和驾驶位按摩功能，后排座椅也能提供加热功能，搭配丹拿音响、车载香氛、负离子发生器等配置后，红旗H5的乘坐舒适度也不差。
动力方面，红旗H5目前提供多种动力组合，包括1.5T、1.8T和2.0T的燃油版车型，以及1.5T油电混动车型。其中消费者关注比较多的当属1.5T和2.0T燃油版，这两款车型的最大功率分别为169马力、224马力，满足日常驾驶需求没啥问题。油电混动车型则在1.5T车型的基础上，额外增加总功率190kW的电动机、三元锂电池等结构，2024款车型还将传动系统从E-CVT升级为DHT，WLTC综合油耗仅为5.1L/100km，用车成本并不高。
总结:红旗H5是一款产品力比较均衡的外观，外观设计大气、内饰上档次，空间、用料和配置达到豪车应有的水平，动力选择也比较丰富。关键这款车的定价确实不高，起步价还不到16万，哪怕面对本田雅阁、丰田凯美瑞等老牌合资B级车时，红旗H5的性价比也很在线。或许正因此，红旗H5的销量成绩才比较不错。
