前段时间，别克旗下的入门级SUV车型迎来了上市，它就是昂科拉PLUS，作为昂科拉的“升级版”车型，昂科拉PLUS可以说在很多方面都进行了升级，展现出了更强的产品力和竞争力，从售价来看，新车的指导价为12.69万-13.69万，表现还算比较亲民，除此之外，别克这款新车的产品力表现如何呢？下面结合实拍来具体看一下。
跟昂科拉相比，昂科拉PLUS的外观设计可以说更加年轻时尚，前脸采用了别克家族最新的设计语言，大尺寸的格栅进行了熏黑处理，并加入了横幅式饰条装饰，两侧灯组采用了分体式设计，造型比较“凶狠”，在LED光源的加持下，点亮后的效果很吸睛，还有，全新车标LOGO的加入也很加分，使得整个前脸看上去高级了不少。
比起之前圆润的车身造型，昂科拉PLUS的车身设计明显要犀利很多，特别是凌厉的腰线，呈现出了不错的车身线条感，而倾斜的A柱以及下压的C柱，颇有几分运动车型的味道，而这一的设计可以说迎合了年轻消费者的审美需求。
至于尾部方面，可以说延续了前款车型饱满圆润的造型的设计，凸起的扰流板很拉风，并且带有高位刹车灯，回旋镖造型的尾灯很生动，点亮后的效果比较抢眼，后包围加入了大量镀铬元素装饰，尾排采用的是隐藏式设计。
此外，从尺寸来看，昂科拉PLUS的长宽高分别为4458*1813*1644mm，轴距为2640mm，定位入门级SUV，空间表现并不是很宽敞，只能说够用，满足了基本的家用乘坐需求。
内饰方面，昂科拉PLUS的设计也不乏一定的看点，尤其是那块双10.25英寸联体屏的加入，呈现出了比较强的科幻气息，顺应了当下发展的潮流，而平底式方向盘、电子挡杆等也都比较加分，符合了年轻消费者的审美及需求，另外，在配置方面，像自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入、可开启全景天窗等均有体现，表现还算是比较厚道。
动力方面，昂科拉PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为184马力，峰值扭矩为250N·m，表现虽说不是特别强劲，但满足基本的日常代步可以说绰绰有余。
从以上来看，昂科拉PLUS的看点还是比较多的，无论是外观颜值、内饰配置，还是动力，都展现出了同级主流水准，可以说具备了跟逍客、XR-V等车型叫板的实力，大家觉得别克这款新车能大卖吗？
