8月17日，乘联会发布的最新数据显示，8月前两周，全国共销售乘用车61.5万辆，比去年增长23%，比上月同期增长5%。
其中，8月第一周，狭义乘用车市场日均零售量达到4.1万辆，较2021年8月第一周增长21%，较今年7月第一周小幅增长3%。8月第二周，狭义乘用车日均零售量达到4.7万辆，较2021年8月第二周增长25%，较今年7月第二周小幅增长7%。
乘联会指出，车购税减半政策在政策推出初期的6月份效果较为突出，随后进入政策平稳实施的中期。政策刺激消费的效果较前期有所减弱，与7月淡季叠加，8月初休假同比增速较7月放缓。通过政策的推动和引导+厂家的促销刺激+经销商的终端折扣等等来提升消费者信心。由于提振消费者信心的政策效果仍然很好，汽车市场的零售额仍然以较高的速度增长。
从批发情况看，8月1日至14日，全国乘用车生产企业批发60.2万辆，比去年增长25%，比上月同期下降2%。
其中，8月第一周，狭义乘用车批发市场日均达到4万辆，较2021年8月第一周增长18%，较今年7月第一周下降2%。8月份，产销呈现明显回暖趋势。8月第二周，狭义乘用车批发市场日均达到4.6万辆，较2021年8月第二周增长31%，表现明显较强，较今年7月第二周下降2%。8月份，产销呈现明显回暖趋势。
乘联会指出，一些观点从其他角度否定当前车市的高增长，这是惯性心理。我们应该相信政策的力量，相信基地的现状。目前国内疫情高点已过，疫情初期充分休了高温假。目前复工复产迅速到位。8月份乘用车产能非常强劲，预计批发将实现同比高增长，可以实现淡季的好局面。
