8月15日，四维图新发布2022年半年报。报告期内，四维图新营收13.7亿元，同比增长14.2%，归属于上市公司股东的净利润增长36.8%。
深耕摩城智能全栈解决方案，四维图新已初步完成向智能出行科技公司的全面转型。凭借多年的持续投入，四维图新在智能驾驶整体解决方案、高精度地图、高精度定位等业务领域的竞争优势。已经逐渐显现，共同建立的产业生态影响力进一步发酵放大。
合作范围不断扩大，各大业务线产品进入规模落地期。
四维图新近年来不断优化业务矩阵。目前，以智能云、智能驾驶、智能客舱、智能芯为核心的“四维”智能商业生态圈已经形成。在本报告所述期间，所有四个业务方向都取得了真正的进展。
在智能云业务方面，地图的数字基地可以满足汽车城市智能化发展的需求，成为宝马、SAIC乘用车、长安等重要战略客户的供应商。这些服务包括高级驾驶辅助地图数据、在线服务、NDS编译、SDK交付等。同时，基于领先的合规平台整体解决方案，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家核心主机厂以及造车、科技巨头新势力签订了服务订单和合作协议，开展了合规方案的POC验证和量产订单的执行。此外，四维图新孵化的刘芬科技，以高标准的智能驾驶和高精度定位服务，为智慧港口、智慧工程机械、智慧环卫、智慧农业、智慧物流等场景提供可复制的标准化服务，正在成为行业内主要的高精度定位服务商之一。
在智能驾驶业务方面，四维图新专注于OEM客户的智能化需求，发展迅速。报告期内，四维图新接到定点通知，将为国内某头部车企5年内量产上市的部分车型提供L2自动驾驶辅助系统软硬件一体化解决方案，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能。此外，四维图新还与阿尔派电子签署了全景停车影像系统项目技术开发合同，并与马骁智行等行业伙伴合作，共同打造更加丰富多彩的智能生态。
智能客舱业务方面，报告期内四维图新与丰田、雷克萨斯项目实现量产。另一方面，公司在去年进入国际OEM后装精品采购名单后，获得重量级订单。在商用车领域，持续稳定地保持了在重卡市场的领先份额，并随着新国标的发布扩大了后装市场。报告期内，本公司商用车联网企业中环卫星成功赢得包括但不限于一汽解放、陕西重汽、中国重汽、福田汽车、SAIC大通、北汽重汽、吉利商用车等行业主流客户的商业合同。
智能业务方面，新一代智能驾驶舱芯片AC8015和AC8257继续出货，在国内外机型上量产。同时，许多新的乘用车和商用车量产车型已经任命，大部分项目将于2023年开始量产。汽车级MCU芯片已经通过全球Tier1和霍尼韦尔等本土Tier1厂商在多个汽车品牌量产。第二代TPMS胎压监测芯片产能持续攀升，上半年出货量已达到去年水平。第二代汽车级音频功放芯片，其性能指标得到了客户的广泛认可。生产方面，多条产品线获得新产能，新增产能将在今年第四季度逐步释放。
继续强化技术壁垒，加强RD和人才投入。
面对全球市场日益激烈的竞争，四维图新作为一家创新驱动的科技公司，在自动驾驶整体解决方案、高精度地图、高精度定位、芯片、智慧城市等相关领域持续保持高投入。为了推动未来的发展战略。2022年上半年，四维图新在新RD投资7.06亿元，同比增长14.93%，营收占比51.6%。
自动驾驶、人工智能、高精地图、高精度定位等面向未来的领域，需要吸引大量掌握核心关键技术和前沿研究能力的专业RD和技术人才。
对此，四维图新积极拓展海内外人才引进渠道，与业内知名高校、重点学科单位建立人才培养共建机制，在组织能力、人才选拔和保留方面不断优化机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更广阔的职业发展平台。
转型，稳步发展
2022年上半年，新冠肺炎疫情给长三角等国内重点地区带来巨大影响，也对中国汽车产业链全链条稳定运行提出了新的考验。
但智能汽车和智慧城市的发展方向从未改变，其对产业链上下游的重组仍在继续。站在智能出行的大潮上，拥有行业前瞻性的判断尤为重要。
在汽车和城市智能化行业爆发前夕，四维图新坚定转型初见成效，建立了技术基础扎实、业务协同高效的智能出行新基地。未来，基于智能云、智能驱、智能舱、智能芯的业务体系，四维图新的业务合作和发展将更加丰富和多元化，围绕其的更多创新服务也有很大的想象空间。
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